TB/T 2226-2016是中國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)題為"鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器"（Central Axle Temperature Alarm for Railway Passenger Cars）。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志，以確保其在鐵道客車上的應(yīng)用具有良好的性能和可靠的報(bào)警功能。

一、范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器的系統(tǒng)組成、型式尺寸及標(biāo)記、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
濕熱試驗(yàn)、高低溫試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)等。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
恒溫恒濕試驗(yàn)箱、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等。

四、文檔獲取：
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五、試驗(yàn)方法（部分）：

1. 耐溫性試驗(yàn)
將基本誤差試驗(yàn)合格的壓力報(bào)警器直接放入溫度已降至-30℃±3℃的低溫箱中，保溫1h后取出，在3.3規(guī)定的環(huán)境條件下放置1h，檢查其外觀有無(wú)異常變化。然后將壓力報(bào)警器放入已調(diào)好溫度的高溫箱中(油壓報(bào)警器為120℃ ±2℃，氣壓報(bào)警器為70℃±2℃，真空度報(bào)警器為80℃ ±2℃)，保溫1h后取出，在3.3規(guī)定的環(huán)境條件下放置不少于4h，再按4.2，4.5規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

2. 耐振動(dòng)試驗(yàn)
按QC/T 727-2007中5.17規(guī)定的方法進(jìn)行，試驗(yàn)后按4.5和4.7規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

3. 耐鹽霧試驗(yàn)
按QC/T 727-2007中5.21規(guī)定的方法進(jìn)行，試驗(yàn)后按4.5規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布旨在規(guī)范鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器的設(shè)計(jì)、制造和使用，確保其性能符合規(guī)范要求，提供可靠的溫度報(bào)警功能，防止軸溫異常導(dǎo)致鐵道客車的故障或事故。集中軸溫報(bào)警器主要用于監(jiān)測(cè)和報(bào)警鐵道客車車軸溫度的異常情況，以保障列車運(yùn)行的安全性。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各類鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。